國際新城9部隱患電梯停運已8天

停運電梯鋼帶出現多處橫紋，涉及三棟樓5個單元每天爬樓梯愁壞高層住戶，物業表示先墊資維修，確保各單元有一部電梯運行

本報訊“從10月20日起，我們單元的兩部電梯都停了，現在住高層的人只能選擇爬樓梯，實在是不方便!”10月26日，家住國際新城小區的王先生向本報報料稱，小區內有多部電梯停運，居民出趟門竟成了難事兒。

電梯存隱患被停運居民被迫爬樓梯

當日上午，記者來到國際新城小區39號樓一單元看到，兩部電梯目前都已停用，38號樓一單元、二單元的電梯也全部停運。記者遇到一位老人，扶著樓梯護欄從樓上緩緩走下來。“每天都有下樓遛彎兒的習慣。以前上下樓都乘電梯，也沒覺得住在14層不方便，最近電梯不能用了，下樓太不方便了。”老人告訴記者。

隨后，記者來到國際新城美聯物業，將居民反映的相關問題向物業核實。“目前，小區一共停了9部電梯，其中，37號樓一單元兩部，38號樓一單元、二單元各兩部，39號樓一單元兩部，39號樓二單元一部。”物業工作人員說，早在今年3月13日，他們就發現了電梯鋼帶因老化出現多處橫紋現象，并向市住建局申請使用維修基金維修電梯鋼帶的請示，市住建局批準后，物業開始找業主簽字，但業主簽字未達規定人數。

墊資維修4部電梯先解決居民的出行難

物業工作人員還向記者展示了10月19日金宏社區居委會和物業公司聯合向業主的溫馨提示：“9月9日電梯年檢時，質監員查出該單元電梯鋼帶出現多處橫紋，存在重大安全隱患，質監局下發‘特種設備檢驗意見通知書’責令整改。現鋼帶橫紋不斷增加，為業主人身安全起見，電梯于10月20日起停止運行。根據公共設備設施出質保期使用維修基金維修的相關規定，現已向住建局維修基金管理中心申請使用該單元維修基金更換該單元電梯鋼帶，為了盡快使電梯正常運行，現需業主給予配合簽字。”

“我們將溫馨提示貼在了各樓內的電梯前，還在業主群里告知。”物業工作人員說，目前，物業公司和施工單位進行了協商，先墊資修好4部電梯，確保各單元停運電梯有一部能運行，預計本月30日前完成施工。“動用維修基金，業主簽字人數需超過總人數三分之二，我們將繼續做業主的工作。”

“這些電梯是2014年開始安裝的，現在已經過了質保期限，每部電梯更換鋼帶需要兩萬七千元左右。晚上6點，39號樓二單元的電梯可以正常運行了，明后兩天再墊資安裝另外的3部電梯，先解決居民的出行難。”10月27日晚，物業工作人員電話里對記者說。

維修基金有專用賬戶直接撥付給維修企業

“物業的各種費用沒有公示過。居民交了物業費、車位費，小區還有廣告費，為什么還要動用維修基金？這筆錢會不會被物業從中挪用？”小區持觀望態度的居民不在少數，居民劉女士對記者表達了自己的看法，維修電梯價格攤到每戶身上有點多，萬一修好了沒幾年又壞了，該怎么辦？

“前幾天去查看了37號樓等電梯的實際情況，發現確實存在鋼帶橫紋。”金宏社區居委會工作人員告訴記者，他們從物業了解情況得知，物業費里不包括電梯的維修費用，電梯更換大件需要動用維修基金。工作人員和物業公司已協商，物業將在年底對小區的收入和費用進行公示。

就此事，記者咨詢了市住建局物業科。該科工作人員告訴記者：“電梯出質保后，業主簽字人數需超過總人數三分之二，就可以申請動用維修基金，物業也可以代為申請，維修基金屬于后撥付，維修完畢后，維修基金才會從業主的專用監管賬戶上撥付給維修企業。”（邢臺日報社全媒體記者 謝龍文/圖）