時(shí)至今日中國(guó)電梯保有量已經(jīng)超過(guò)了420萬(wàn)臺(tái)，一臺(tái)電梯按照平均350塊一個(gè)月的維保費(fèi)，那么電梯維保市場(chǎng)一年的規(guī)模就是176.4億元，這個(gè)蛋糕是相當(dāng)誘人的，這里面且不含電梯配件及大修改造的費(fèi)用。

話說(shuō)去年就有電梯廠家收購(gòu)一些地方上私人開(kāi)的電梯維保公司的例子，今年突然發(fā)現(xiàn)某一線品牌在東北兩個(gè)地級(jí)城市收購(gòu)了2家當(dāng)?shù)氐碾娞菥S保公司，在四川收購(gòu)了一家當(dāng)?shù)氐碾娞菥S保公司，小編去其中的一家電梯維保公司官網(wǎng)看了下，電梯銷售，安裝，維保，改造一應(yīng)俱全，網(wǎng)站做的也有模有樣，還有在線客服，看起來(lái)是相當(dāng)正規(guī)的一家企業(yè)。

是不是這些電梯廠家在跑馬圈地了，這里面出于兩點(diǎn)考慮，一電梯品牌的維護(hù)，自己的維保員可以定期培訓(xùn)，維保質(zhì)量更放心。第二點(diǎn)就是利潤(rùn)，以后不管電梯廠家還是電梯維保公司都是走規(guī)模化的路子，大的越大，小的越小，規(guī)模大的利潤(rùn)越來(lái)越高，規(guī)模小的利潤(rùn)越來(lái)越低。

昨天還有一個(gè)朋友問(wèn)我，他說(shuō)他一個(gè)小區(qū)有幾臺(tái)電梯，距離公司很遠(yuǎn)，當(dāng)?shù)赜纸闺娖寇嚵耍趺床拍茉诎胄r(shí)內(nèi)趕到呢？大家都知道超過(guò)半小時(shí)是要受到處罰的。對(duì)于這個(gè)目前有兩個(gè)地方已經(jīng)形成了方案：

第一：打造一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)以市為單位分開(kāi)建設(shè)，設(shè)區(qū)市一級(jí)采用統(tǒng)一的電話平臺(tái)，建立應(yīng)急救援網(wǎng)點(diǎn)，并將全市電梯維保單位劃分成若干個(gè)網(wǎng)格化救援區(qū)域。平臺(tái)建成投用之后，相關(guān)區(qū)域的電梯一旦出現(xiàn)問(wèn)題接到報(bào)警，市一級(jí)平臺(tái)就可根據(jù)就近原則，做出快速救援反應(yīng)，救援人員有望在30分鐘以內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，排除電梯故障。這個(gè)是福建質(zhì)檢想出的辦法。

第二：所謂“e代駕”模式，即利用信息化手段，全市建立一個(gè)平臺(tái)，有資質(zhì)的電梯維保單位（200家共2萬(wàn)余人），將匯集在該平臺(tái)，一旦有電梯故障，將把故障信息發(fā)送至該平臺(tái)，方便最近的有資質(zhì)的電梯救援隊(duì)伍，以最快速度救援。大概1公里范圍里都有單位救援，救援時(shí)間一般不超30分鐘。這個(gè)是北京有管部門(mén)想出的辦法！

這兩個(gè)政策說(shuō)白了就是因?yàn)殡娞菥S保公司維保的梯量少，且分散，不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，如果一旦電梯維保公司規(guī)模化了，那么這些政策也就 不需要了。

電梯維保維修改造絕對(duì)是一個(gè)無(wú)盡的藍(lán)海，所以有的電梯維保公司也開(kāi)始想辦法了，有的達(dá)成了結(jié)盟，形成集團(tuán)化，抱團(tuán)取暖，來(lái)增強(qiáng)自己的實(shí)力也抵制住電梯廠家介入電梯維保的壓力，也有的電梯維保公司開(kāi)始走加盟的路子，全國(guó)各地都可以加盟他們，形成連鎖模式。

關(guān)于電梯廠家怎么能快速收回自己品牌電梯的問(wèn)題，這個(gè)和順子哥聊了下，總結(jié)出來(lái)：電梯廠家以極低的價(jià)格接到維保，低價(jià)壓垮當(dāng)?shù)氐碾娞菥S保公司，然后將其收購(gòu)，前提是政府對(duì)電梯維保公司這塊保持審核嚴(yán)格，不再大批量的寬松的批電梯維保資質(zhì)。